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马斯克拟在全球建造地下隧道 出行或变得更有趣

2019-01-06 06:12编辑:admin人气:


  腾讯汽车讯 北京时间12月25日消息 据外媒报道,近日,特斯拉首席执行官埃隆—马斯克决定采取措施,从几何学角度入手去改善交通问题。

  马斯克表示:“每个人都是在同样的时间从三维的建筑离开,来到二维的道路,改善拥挤唯一的解决办法就是通过三维的道路——地下隧道来实现往返。”

  具体而言,马斯克旗下Boring公司计划用巨型、高效率的钻机在世界多个城市的地下钻通隧道,在地下和岩石中形成盘旋的隧道网,最终与地下道路网络相连,这些地下道路网络可以与专业级别的“蚂蚁农场”匹敌。其后,无人驾驶电动汽车将以每小时155英里的速度搭载通勤者快速通过隧道。

  然而,还有一些事项有待解决。例如,从过去历史经验看,隧道掘进非常缓慢,且价格昂贵。现有技术需耗资10或20亿美元,每英里隧道耗时3至6个月。

  Boring公司已经开始采取各个击破的方式分步处理这些问题。例如,使钻机运行得更快、用挖出的泥土来制造用以加固隧道墙的混凝土、剩下的泥土用来做砖,每块10美分等。

  该项目目前仍处于初期阶段,但Boring公司已经设法钻穿了南加州Space X总部对面街道下面的1.14英里的泥土。

  据现场体验的记者们反馈,Boring公司把记者们召集在一起,搭乘便车穿过成堆的混凝土隧道内部,首先映入眼帘的是一个警告,上面写道“隧道还没完工”。这似乎更多的是一种演示隧道,正处于其粗糙的、概念验证的状态。特斯拉Model X汽车停在了一个看似敞开的电梯平台上,随着电梯启动,汽车从40英尺高的高空落到敞开的隧道口。特斯拉Model X型车的前角有引导轮,看起来像装有水平保险扛的轮子。保险杠似乎能够使无人驾驶电动汽车一直保持在混凝土路缘之间,就有点类似迪士尼乐园的无人驾驶汽车。

  工作人员称,这条隧道的内周直径为12英尺,外周直径为14英尺。底部的横截面有水泥平台,约有6000英尺长。Model X 能够自动开上短坡道随后进入隧道,从混凝土上飞下来,沿着隧道向第一个弯道飞去。随后汽车踩刹车,减速,有时,前轮上的保险扛会碰到路缘,汽车行驶的路面是波浪形。

  需要再次指出的是,隧道只是一个粗略的原型。马斯克承诺,公众未来乘坐的生产隧道将是“完美的,平滑的”,并不会出现记者们体验过程中出现的反弹或撞击现象。

  马斯克向媒体展示的模拟资料显示,电动汽车的引导轮在使用完毕后会折叠在汽车下方。引导轮主要起稳固作用,成本大约在200到300美元之间,最终可适用于所有电动汽车在隧道中行驶,且不会影响汽车的正常功能。

  按照Boring公司的计划,他们还将建设一个叫做LOOP的城市交通系统,可以让汽车和胶囊车厢在电动滑板上自动运行,穿梭于多层隧道中。当前使用引导轮而没有用电动滑板,是因为引导轮这种方案更简单。

  这段隧道的花费为1000万美元,其中不包括隧道挖掘设备和研发的成本。目前Boring公司专门将这段隧道用于研究,以寻找让隧道交通变得更快、成本更低的方式。按照马斯克的计划,如果一切顺利,整个系统将在2028年正式运行。

(来源:未知)

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